Noorwegen loopt voorop met elektrische auto’s

Noorwegen, een voorloper op het gebied van elektrische auto’s (EV’s), laat een opmerkelijke stijging zien in de verkoop van nieuwe elektrische auto’s. Volgens Christina Bu, secretaris-generaal van de Noorse vereniging voor elektrische voertuigen, is het percentage gestegen van 3% in 2012 naar bijna 80% in 2022.

Oorzaken van de groei

Noorwegen loopt voorop in de adoptie van elektrische auto’s door een combinatie van beleidsmaatregelen en de welvaart van het land, die voortkomt uit de grote olievoorraden. Het land heft hoge invoerrechten en belastingen op auto’s, waardoor auto’s er aanzienlijk duurder zijn dan in de meeste andere landen. Doordat deze belastingen niet gelden voor elektrische voertuigen, subsidieert Noorwegen de aanschaf van EV’s feitelijk op een niveau dat andere landen zich niet kunnen veroorloven. Daarnaast wordt elektrisch rijden in Noorwegen nog aantrekkelijker gemaakt met gratis parkeervoorzieningen.

Wat de groei van elektrische auto’s in Noorwegen nog opmerkelijker maakt, is dat het land voor de elektriciteitsproductie vrijwel uitsluitend waterkracht gebruikt. Daardoor is elektrisch rijden in Noorwegen nog schoner dan in landen die sterk op kolen leunen.

Fossiele brandstof

Ondanks deze indrukwekkende cijfers blijft het voor Noorwegen moeilijk om het gebruik van fossiele brandstoffen volledig te beëindigen. Gas en olie spelen naast de elektrische sedans nog steeds een belangrijke rol. In haar rapport erkent de Noorse EV-vereniging dat de overgang naar EV’s in Noorwegen aanzienlijke inspanningen vergt. Het land investeert jaarlijks 1,8 miljard dollar om deze transitie te ondersteunen.

De overstap naar elektrische auto’s heeft in Noorwegen een positief effect gehad op het brandstofverbruik, maar de bevindingen van het rapport laten ook de beperkingen zien van EV’s bij het terugdringen van het totale gebruik van fossiele brandstoffen en het bereiken van netto nul uitstoot. Momenteel rijdt meer dan 20% van de auto’s in het land op batterijen, wat heeft geleid tot een lager benzineverbruik. Diesel is echter nog steeds verantwoordelijk voor 43% van de in Noorwegen afgelegde afstand, en zwaardere vrachtwagens rijden nog grotendeels op diesel.

Oyvind Solberg Thorsen, directeur van de Noorse Wegenfederatie, gaf aan dat het dieselverbruik slechts 10% onder de piek van 2015 ligt, ondanks de opmars van batterijvoertuigen. Terje Aasland, de Noorse minister van Aardolie en Energie, erkende dat Noorwegen nog afhankelijk is van aardolieproducten, doordat voor verschillende industrieën en systemen nog geen eenvoudig alternatief bestaat. Hij wees erop dat het gebruik van fossiele brandstoffen in de transportsector wel kan worden verminderd, maar dat olie voor industriële toepassingen nog nodig blijft.

Uitdagingen

Noorwegen heeft grote stappen gezet in de adoptie van elektrische auto’s, maar het rapport benadrukt dat het volledig vervangen van fossiele brandstoffen nog uitdagingen kent. Het onderstreept ook hoe belangrijk het is de beperkingen van elektrische auto’s te begrijpen bij het bereiken van netto nul uitstoot en het terugdringen van het totale brandstofverbruik.

Bronnen: Bloomberg, OFV