De feitelijke verzendgegevens geven nog steeds een ander beeld dan de diplomatie
Deze week bleek opnieuw hoezeer diplomatieke signalen kunnen afwijken van wat er daadwerkelijk in de Straat van Hormuz gebeurt. Het ministerie van Buitenlandse Zaken van Qatar verklaarde dat er onder de betrokken partijen een ontwerptekst voor een akkoord tussen Washington en Teheran circuleerde, en minister van Financiën Scott Bessent zei tegen CNBC dat een akkoord om de straat weer open te stellen „vandaag of morgen” mogelijk was. Uit berichtgeving uit dezelfde week bleek ook dat president Trump zich opvallend dreigender uitliet tegenover Iran, en dat Iraanse functionarissen in het openbaar een akkoord schetsten waarbij Teheran, en niet de internationale rederijen, de feitelijke controle zou behouden over het scheepsverkeer door de zeestraat. Die twee standpunten liggen ver uit elkaar.
Tegen die achtergrond is het tankerverkeer door de zeestraat slechts geleidelijk toegenomen. Uit door Bloomberg verzamelde scheepsvolggegevens blijkt dat het aantal overtochten van commerciële vrachtschepen weliswaar is gestegen ten opzichte van de dieptepunten in juni, maar nog steeds ruim onder het hoogtepunt van eind juni ligt, waarbij het aantal doorvoeren zelfs tijdens pauzes in de directe stakingen als dicht bij recente dieptepunten wordt omschreven. Brent-olie daalde voor het eerst sinds half juli onder de 80 dollar per vat, alvorens zich op 5 augustus te stabiliseren in een bandbreedte tussen de hoge 70's en lage 80's, wat erop wijst dat de oplevingen als reactie op het nieuws tot nu toe minder sterk en van kortere duur zijn geweest dan de diplomatieke bewoordingen erachter zouden doen vermoeden.
Aantal doorgangen van commerciële vrachtschepen door de Straat van Hormuz, voortschrijdend 24-uurscijfer. Bron: scheepsvolggegevens van Bloomberg.
Waar het voor energieafnemers in de praktijk op neerkomt, is niet welke krantenkop ze deze week moeten geloven, maar in hoeverre deze volatiliteit al is doorberekend in de producten en contracten die ze daadwerkelijk gebruiken. Dat onderscheid – tussen de prijzen voor ruwe olie en de krappere productmarkt die daarachter schuilgaat – is het uitgangspunt van het hoofdstuk over ruwe olie in deze uitgave.